直角扣件施工前必須編制施工方案，作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。腳手架不得與模板支架相連。模板支架使用期間，不得任意拆除桿件，當(dāng)模板支架基礎(chǔ)下或相鄰處有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時，在支架使用過 程中不得開挖，否則必須采取9加固措施。搭設(shè)模板支架用的鋼管、扣件，使用前必須進(jìn)行抽樣檢測，抽檢數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測或檢測不合格的一律不得使用，立桿接長除頂步可采用搭接外，其余各步接頭必須采用 對接扣件連接。主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角占到行到良好建筑扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm，卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定：嚴(yán)禁將鋼管、扣件由高處拋擲至地面。

對接、搭接扣件應(yīng)符合下列規(guī)定：搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm,立桿傷的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)；拆除作業(yè) 必須由上而下逐步進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。分段拆除的高差不應(yīng)大于二步。設(shè)有附墻連接件的模板支架，連接件必須隨支架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連接件全部或數(shù)步拆除后再拆除支架?？奂┙o商是指直角扣件安裝在腳手架 架管上的中心位置，主節(jié)點是指腳手架管件橫桿與豎桿的連接點。

剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，直角扣件中心線至主節(jié)點的間隔不宜大于150mm.直角扣件是使用中具有良好的使用價值，直角扣件具有安全上風(fēng)、質(zhì)量上風(fēng)、品牌上風(fēng)，這種扣件具有 良好的產(chǎn)品上風(fēng)，能夠使在施工時展現(xiàn)出良好的上風(fēng)。

直角扣件外觀質(zhì)量要求：有裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲的扣件嚴(yán)禁使用；直角扣件鍛造加熱設(shè)備，該設(shè)備廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。汽車 后半軸采用感應(yīng)加熱表面淬火，設(shè)計載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍。感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。為適應(yīng)某些工件的特殊需要，已研制出供感應(yīng)加熱表面淬火專用的低淬透性鋼。高碳鋼和鑄 鐵制造的工件也可采用感應(yīng)加熱表面淬火。淬冷介質(zhì)常用水或高分子聚合物水溶液。